Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Chilquinta, la empresa china SANY y la Coordinadora de Transportes ZEAL pusieron en marcha esta semana un plan piloto de electromovilidad para el transporte de carga en el puerto de Valparaíso. La iniciativa consiste en probar un tractocamión 100% eléctrico en el trayecto de aproximadamente 11 kilómetros que conecta los terminales portuarios con la Zona de Extensión y Apoyo Logístico (ZEAL), realizando labores de porteo entre ambos puntos.

Durante el período de prueba se evaluará el desempeño del vehículo en las condiciones propias de la geografía porteña, incluyendo pendientes, autonomía de la batería y la infraestructura de carga necesaria para su operación, la que será aportada por Chilquinta Servicios. SANY, por su parte, es la empresa que facilitó el tractocamión eléctrico para este ensayo, que busca entregar información concreta a las empresas del sector sobre la viabilidad de incorporar esta tecnología al transporte pesado de la Región de Valparaíso.

El gerente general del grupo de empresas Chilquinta, Cristián Martínez, señaló que países como China ya han masificado el uso de vehículos eléctricos, incluido el transporte de carga, gracias a una baja sostenida en los costos de la tecnología y al avance del almacenamiento en baterías. En tanto, el presidente del Directorio de Puerto Valparaíso, Gonzalo Le Dantec, destacó que el piloto es fruto del trabajo conjunto entre uno de los concesionarios del puerto y Chilquinta, y lo enmarcó en los compromisos de carbono neutralidad y mayor electrificación de la actividad portuaria.

Desde la Coordinadora de Transportes ZEAL, su gerente general, Matías Henríquez, pidió dar tiempo al proceso considerando las particularidades geográficas de Valparaíso para este tipo de equipos, aunque señaló que la organización está dispuesta a facilitar las condiciones una vez se conozcan los resultados. Jaime Aballay, chofer del camión eléctrico y representante de la agrupación de transportistas que presta servicios a ZEAL —que reúne a 40 camiones—, explicó que se está comparando el desempeño del vehículo eléctrico con uno a combustión, para luego elaborar un informe con los beneficios observados de la nueva tecnología.

Los resultados de este piloto permitirán a las compañías de transporte y a las autoridades portuarias conocer de primera mano las oportunidades y los desafíos de incorporar vehículos eléctricos a la operación de carga en la región, en un proceso que sus impulsores describen como la unión de personas, tecnología, energía e infraestructura.